O Toftevaag (nome vikingo) foi constru?do en 1910 por Lars
Olai Sjo na illa Halsnoy - no pobo chamado tam?n Toftevaag - na desembocadura do
fiordo Hardanger, na costa occidental de Noruega. #Constru?r+se[
como velero, como a?nda pode verse nas estreitas li?as do seu casco. ]
Feito con pi?eiro noruego, #constru?r+se[
no estilo tradicional noruego usando a?nda espiches de madeira no canto de
clavos met?licos, moitos dos cales p?dense ver a?nda no casco. Non existen
planos orixinais do barco xa que o costume era que os capit?ns tallasen en
madeira unha maqueta do barco dos seus so?os a partir de lacual o mestre
carpintero da aldea sacaba as dimensi?ns e curvas das cuadernas. ]
O primeiro propietario, Johannes Silseth, us?bao para a pesca a vela do arenque
mediante redes de volanta. Sa?ndo dos fjordos noruegos, o Toftevaag izaba velas
no Atl?ntico Norte rumbo ?s illas Shetland ao norte de Escocia. Exist?a ent?n
unha importante flota internacional que seguindo o arenque polo Atl?ntico Norte
e Mar do Norte conllevaba unha autentica transhumancia costera de mulleres que
se establecian al? onde ?an os barcos para preparar e comercializar o peixe. A
ruta t?pica do Toftevaag lev?balle de aqu? ata Islandia e logo de regreso a
Noruega.
A partir de 1930, foi reformado como barco "mercadillo" levando a homes de
negocios e os seus bens entre os fiordos, desde Stavanger ata Trondheim. O
capit?n era ent?n Johannes G. Tofte e o cocinero era Bjarne Tofte.
Cando a segunda guerra mundial empezou, os alem?ns confiscaron o barco e us?rono
para transportar pilotos desde Bergen ata un campo a?reo na illa de Askoy. Tam?n
navegaron ata o Cabo Norte. Un barco jemelo do Toftevaag despues de rescatar a
uns alem?ns naufragados, consiguio escaparse cara ?s illas Shetland enganando a
estes cun im?n para desviar a agulla da br?jula
Trala guerra, foi liberado e comprouno Johannes Vintertun, o cal o restaur? en
1958, us?ndoo de novo para a pesca.
En 1964 outro pescador, Sigvart Egeland, comprouno e instaloulle un motor Grenaa
semidiesel dun cilindro e 60 cabalos. Con base no Rekefjord, dedicouse ? pesca
de gambas mediante o arrastre no Mar do Norte. Durante estes anos, navegou ata o
norte de Noruega, pasado o Cabo Norte, polo Mar B?ltico, polo Mar do Norte ata
Islandia, e ata ata Breta?a.
En 1979, Jack Ramberg, especialista en aparejos de Noruega, comprouno e devolveu
ao barco o seu aparejo orixinal respectando absolutamente todos os detalles.
Este traballo levoulle 6 anos en Arendal, e a partir de 1985 dedicouse ao
charter pola costa noruega, Dinamarca e o Mar do Norte.
Durante os anos 60, a reconversi?n da flota pesquera dos pa?ses n?rdicos
significaba o triste final para os ?ltimos barcos supervivientes dde a gr?n era
da vela do traballo. Afortunadaamente, os gobernos dde estes p?ises facilitar?n
a restauraci?n deste tipo de barcos por parte de asociaci?ns como Alnitak.
